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Fotos von der Baustelle in Sonnborn
werden von Christoph Petersen eingestellt. Sie finden diese hier: (Ab dem 17. 07. 2010) |
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| Am sonntag Morgen, den 11.07.2010 wurden die Fahrschüler der Schwebebahn noch mit dem Drücken und Kuppelnvertraut gemacht. Insgesamt wurden 4 Fahrten unternommen. Eine Bilderserie finden sie hier: | |||||||||||||||||||
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B228 wegen
Schwebebahnausbau gesperrt Wegen der Schwebebahnausbauarbeiten kommt es im Bereich Sonnborner Straße/Sonnborner Ufer (B228) in den kommenden zwei Monaten zu umfangreichen Straßensperrungen. In mehreren Nächsten sowie an zwei Wochenenden ab dem 3. Juli müssen die Sonnborner Straße und die Straße Sonnborner Ufer zwischen Siegfriedstraße, Kirchhofstraße und Rutenbecker Weg voll gesperrt werden. Die Sonnborner Straße kann dann von der Siegfriedstraße und vom Rutenbecker Weg bis zur Baustelle sowie die Straße Sonnborner Ufer vom Rutenbecker Weg bis zur Parkplatzeinfahrt nur als Sackgasse befahren werden. Das Zooviertel sowie der Bereich Stadion ist während der Sperrung nur aus Richtung Osten anzufahren. Der Durchgangsverkehr wird in beide Fahrtrichtungen weiträumig über Varresbecker Straße, Deutscher Ring, Industriestraße, Möbecker Straße und Eugen-Langen-Straße umgeleitet. Ortskundige Autofahrer sollten die A 46 benutzen. Wochenendsperrungen: - von Samstag, 17.07., 16.00 Uhr bis Montag, 19.07., 5.00 Uhr - von Samstag, 31.07., 16.00 Uhr bis Montag, 02.08., 5.00 Uhr Pressekontakt: Wuppertaler Stadtwerke, Konzernkommunikation; 0202 - 569 3766/3712 |
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Schäden nach
dem WM-Spiel Was für ein Fußballnachmittag - bei bis zu 30 Grad im Schatten gingen viele Wuppertaler zu großen und kleinen Public-Viewing-Veranstaltungen. Nach dem deutschen Sieg feierten Tausende wieder ausgelassen auf den Straßen. Der Busverkehr wurde um die Kreuzungen Döppersberg und Alter Markt herumgeleitet und konnte weitgehend aufrecht erhalten werden. Außerdem waren zusätzliche Busse und Schwebebahnen im Einsatz, um die Fans zum Stadion und zurück zu transportieren. Leider gingen dort nach dem Spiel einigen Besuchern die Nerven durch. Bei Rangeleien wurden drei WSW-Ordnungskräfte ("Rotkäppchen") verletzt, zwei mussten sich ambulant im Krankenhaus behandeln lassen. Außerdem wurden in vier Schwebahnwagen Deckenplatten demoliert. Der Schaden beträgt rund 3000 Euro, es wurde Anzeige erstattet. Pressekontakt: Wuppertaler Stadtwerke, Konzernkommunikation; 0202 - 569 3766/3712 |
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Nacch dem Fußball WM Spiel
Deutschland gegen England wurden bei der Schwebebahn Verstärkerzüge zum Zoo
eingesetzt. Auch 4 Busse transportierten die Fans vom Stadion ab. Unterdessen
verwandelt sich die B7 im Tal in eine Fanmeile. Der Döpperserberg war bis gegen
21.00 Uhr für den Verkehr gesperrt. Die WSW reagierten aber vorab mit
Umleitungen der Buslinien Am Alten Markt wurde auch gefeiert, jedoch blieben
hier die Busspuren frei. Ach so, das Ergebnis: 4:1 für unsere Mannschaft. Schade
auch am Sonntag mal wieder die sogbenannten Fans die Feiern mit vollaufen lassen
verwechseln und Busse und Bahnen beschädigen , oder voll kotzen. (Sorry für die
Wortwahl, aber es einfach unangenehme, wenn man so etwas vor die Füße bekommt.)
After the soccer match Germany vs.England (4:1) the people celebrate it on the main street (the B7 through Wuppertal.) Extra Busses and Schwebebahn Cars where used to transport the fans. |
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| Am Sonntag Morgen, den 13.06.2010 war die Fahrschule der Schwebebahn unterwegs. Die Fahrschüler mussten das Kuppeln und Drücken eines defektes Zuges üben. Insgesamt waren 4 Fahrten vorgesehen. Die weiteren Bilder können sie hier finden: Kuppeln und Drücken. | |||||||||||||||||||
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Zur Zeit ist die Berichterstattung etwas in den Hintergrund getreten. Dafür bitte ich um Entschuldigung. Am Sonntag, den 13. Juni 2010 fand ja das Fußballspiel Deutschland - Australien statt. Bekannterweise endete das Spiel 4:0. Nach dem Abpfiff strömten die Menschen auf die Straßen. Autokorso und feiernde Menschen au der Kreuzung Döppersberg. Die WSW setzten für etwa 4.000 Besucher des "public viewing" im Stadion, nach Spielende Sonderbusse und Sonderwagen der Schwebebahn ein. Leider gibt es bei den sogenannten Fußballfans immer wieder besoffene Chaoten, die nur auf Krawall aus sind. | ||||||||||||||||||
| 10.06.2010 - Am Heizkraftwerk Elberfeld ist aus einem Silotransport eine größere Menge Kalkhydrat ausgetreten. Das Kalkhydrat reizt Haut, Augen und Atemwege. Deshalb war auch die B7 und die Simonsstr. hinter dem Heizkraftwerk in beiden Fahrtrichtungen bis in die späten Abendstunden gesperrt. | |||||||||||||||||||
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| Etwas verwirrende Anzeige der Betriebsstörung. | Gtw 14 musste Stunden an der Adlerbrücke verbringen. | Bus 0969 übernimmt derweil die Fahrgäste an der Adlerbrücke. | |||||||||||||||||
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Gtw 25 hat die Zwangspause am Landgericht. |
Bus 0071 über Katernberger Str. / Briller Str. zum Rob.-Daum-Platz. | Gtw 24 und 27 standen am Tobert Daum - Platz in der Haltestelle. | |||||||||||||||||
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| Der Fahrer von Gtw 27 konnte auch nicht sagen, wie lange es dauert. | Gtw 8 und Gtw 2 verbrachten die Nacht an der Pestalozzistr. | 0565 am Otto-Hausmann Ring, Ecke Nützenberger Str. | |||||||||||||||||
| Bis auf die Züge am Robert - Daum - Platz und an der Pestalozzistr. wurden später die Schwebebahnzüge in die Depots gefahren. Teilweise sogar rückwärts fahrend. | |||||||||||||||||||
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Am 26.05.2010 machte der Schwebebahn
Gtw 24 eine erste Probefahrt. Ein Kran auf einem LKW schlitzte, den
Wagenboden des Wagens auf.
(Einen Bildbericht vom 05.08.2008 finden sie hier.) On the 26.05.2010 car 24 had an accident with a mobile crane. (a photo report you will find here.) |
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| Ein einstündige Betriebsstörung legte am 08.05.2020 die Schwebebahn lahm. In dieser zeit kamen ein paar SchwebebahnExpress Busse zum Einsatz. Diese fuhren noch lange nach dem die Schwebebahn wieder den Betrieb aufgenommen haben. Oben: Gtw 28 und Gtw 15 verbrachen die Wartezeit an der Adlerbrücke. | |||||||||||||||||||
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| Der SchwebebahnExpress 9971 und 0868 an der Haltestelle Adlerbrücke. Der Standwagen (0103), der bei Ausfällen anderer Busse eingesetzt wird, war auch als SchwebebahnExpress unterwegs. Landgericht. | |||||||||||||||||||
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Danach hoffte ich trotz der Störung noch auf den "Lichterwagen". Dazu begab ich mich an die Stütz 100 an der Sonnborner Kirche. Wegen der Langsamfahrstelle kann man dort auch bei hereinbrechender Dunkelheit noch gute Fotos machen. | ||||||||||||||||||
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| Dann kam das Objekt der Begierde. Leider wieder Gtw 20, Mit Schrittgeschwindgkeit geht es an dern alten Stellen im Gerüst vorbei. | |||||||||||||||||||
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So etwas nennt man Fotografenglück.
Einen blauen Gelenkbus (0963) mit dem zur Zeit einzigen blauen Schwebebahnwagen
Gtw 11. Beide an der Bundesallee / Kasinostr. aufgenommen. A lucky moment for a photograher. The only one blue Schwebebahn car 11 with a blue vzs 0963, Bundesallee / Kasinostr. 08.05.2010 |
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Auch der "Lichterwagen" fährt abends
seine Runden. Die Begleiter im Fahrzeug beobachten die alten Gerüstteile. Also a car with spotlights every night go on tour. The crew is checking the tracks undernees. |
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Zu einer kurzen Störung kam es heute Mittag (06.05.2010) Gtw 12 war auf dem Weg nach Oberbarmen mit einem Defekt liegen geblieben. Deswegen musste er mit Hilfe des Gtw 3 erst nach Oberbamen und von dort wieder nach Vohwinkel geschoben werden. | |||||||||||||||||
| Car 12 had a defect and was pushed via Oberbarmen towards Vohwinkel. | |||||||||||||||||||
 Gtw 5, 6 und 7 auf einem Bild. |
 Hier sieht man Gtw 2, 25 und 7. |
 Gtw 27 am Streckensignal Zoo |
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Am Zoo kam man mit etwas Glück zur
Zeit 3 Schwebebahnwagen gleichzeitig fotografieren. Wegen der Baustelle laufen
die Fahrzeuge wegen der Signalschaltung auf. At stop Zoo/Stadion it is possible to photograph 3 car at once. The construction site, speed limits and the signal system made these pictures posible. |
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Gtw 12 ist nach erfolgter
Hauptuntersuchung wieder im Fahrgasteinsatz. Schwebebahn Gtw 13 ist in die
Werkstatt verbracht worden. Er bekommt seine Hauptuntersuchung. Car 12 is back from its main inspection. Car 13 went into the workshop and gets overhsult. |
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| 44 Jahre im Dienst der WSW. Erst Straßenbahnfahrer, Busfahrer, dann Schwebebahnfahrer. Mit einer Abschiedsfahrt ging es in Rente. Ein Team des WDR filmte diese Fahrt. Vorher waren sie in dem Fahrschulwagen unterwegs. Am 20. August 2010 soll der Film gesendet werden. |
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| 44 years working for WSW. Started as a tram driver, than a bus driver and than a Schwebebahn driver. Today he had alast fare well ride. | |||||||||||||||||||
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Schwebebahn Gtw 5 ist seit dem
29.04.2010 wieder ohne Reklame (Bankreklame) unterwegs. Car 5 lost the advert for a bank.
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Schwebebahn Gtw 3 ist seit dem
28.04.2010 mit einer neuen Reklame unterwegs. Car 3 has got a new advert. . |
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Die Bergische Museumsbahnen bieten am
Sonntag, den 25.04.2010 wieder einen Fahrtag an. ca. 10.40 h bis ca, 17.54 Uhr.
Ankunft der letzten Bahn in der Kohlfurth. Weiter Fahrpläne finden sie, wenn sie auf den Link klicken. Tw 107 an der Haltestelle Greuel. |
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The
Bergische Museumsbahn
have a riding day on sunday the 25th April 2010. It
starts about 10.40 Uhr and finish at 17.54 at the stop at Kohlfurth. More
information you'll find, when you click on the link above. Ther is also a
timetable 2010. Car 107 at stop Greuel. |
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| Bei der Schwebebahn tut sich wieder etwas. Ein weiterer Gtw bekommt eine Vollwerbung für Vaillant. Leider konnte ich die Wagennummer noch nicht in Erfahrung bringen. |
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And again a var gets a ne advert. Ist is presenting Vaillant. Today it wasn't possible to locate the car number. | |||||||||||||||||
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Schwebebahn Gtw 2 mit seiner neuen
Werbung für die Junioruni.
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Schwebebahn Gtw 11 mit seiner neuen
Lackierung. Ob dieses Farbschema auf die anderen Wagen übertragen wird ist noch
offen. Car 11 with a new painting on. Nobody knows,that this could be the painting for all car. |
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Seit heute Morgen 5.12 Uhr ist die
Welt in Wuppertal (fast) wieder in Ordnung. Nach 4 Monaten konnte man die ersten
Fahrten genießen. Die Eröffnung heute zog verschiedene Presse- und Fernsehteams an. Außerdem wurde der Gtw 2 mit einer neuen Werbung für die Junioruni der Presse vorgestellt. Wilfried Bode konnte den Wagen an der Werther Brücke ablichten. Die WDR Lokalzeit Bergisch Land sendete heute Abend diesen Bericht. Hurra, sie fährt! - Schwebebahn wieder in Betrieb. Am Anfang ein Bericht ein Bericht über den neuen Werbewagen - bitte weiterschauen. |
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| Juchuuuuu! Endlich! Sie fährt wieder. Wenn auch nur im Testbetrieb. Gegen 13.00 Uhr startete der Gtw 6 in Oberbarmen und befuhr die Strecke Oberbarmen - Vohwinkel und zurück. Die Fotos wurden an der Stütze 100 gemacht. Einmal in Richtung Vohwinkel und danach in Richtung Oberbarmen. Später wurden noch die Gtw 5, 6, 7, 11, 23 und 27 gesichtet. | |||||||||||||||||||
| Am Samstag und Sonntag fanden ausgiebige Testfahrten statt. Fast alle Fahrzeuge wurden auf die Strecke geschickt. Ein paar Bilder finden sie auf der Startseite. Weitere Fotos finden sie auf einer Sonderseite zur Wiedereröffnung der Schwebebahn. | |||||||||||||||||||
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| Sogar der Kaiserwagen kam am Sonntag in die Sonne. Gtw 13 hat während der Pause seine Werbung für die Monetausstellung verloren. Das letzte Foto zeigt noch einen der SchebebahnExpressbusse, die ab morgen in den Depots bleiben können. - Hier gibt es noch eine Sonderseite mit weiteren Fotos,. | |||||||||||||||||||
Der neue "Blaue
Enzian" geht am 19. April auf die Strecke |
Mit der Wiederinbetriebnahme der
Schwebebahn am 19. April geht ein neuer "Blauer Enzian" auf Tour. Die
Mitarbeiter der Schwebebahn-Werkstatt in Vohwinkel haben einen Zug mit dem
frischen Lichtblau versehen, das bereits bei den 31 neuen WSW-Bussen vom letzten
Jahr zu sehen ist. |
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Schwebebahn nimmt am 19. April
Betrieb wieder auf. Die monatelange harte Arbeit hat sich gelohnt, nach erheblichem Sanierungsaufwand wird die Schwebebahn am Montag, 19. April, wieder den Betrieb aufnehmen. An den Stationen Oberbarmen, Werther Brücke, Völklinger Straße, Landgericht und rund um die Stütze 100 am Zoo sind bis zum Ende der Sanierungsarbeiten rund 60 Tonnen Material mit über 7000 Schrauben, Bolzen und Nieten ins Gerüst eingearbeitet worden. Dazu waren Arbeiten im Mehrschichtbetrieb notwendig. "Ich danke allen Mitarbeitern, die mit ihrem unermüdlichem Engagement dazu beigetragen haben, dass wir diesen Starttermin erreichen konnten", so Ulrich Jaeger, Geschäftsführer der WSW mobil GmbH. Dank gelte aber auch den Wuppertalern, die während der Zeit ohne Schwebebahn einige Unbequemlichkeiten zu erdulden gehabt hätten. Zwischenzeitlich war sogar das Ende der Osterferien als Starttermin angepeilt worden, doch zum Schluss zeigt sich, dass dieser Zeitplan angesichts des Winters und des Umfangs der Arbeiten dann doch zu ambitioniert war. Der finanzielle Rahmen wurde mit zwei Millionen Euro eingehalten. Nach der Freigabe der Strecke in der kommenden Woche ist an drei Tagen bis zum Betriebsstart auch noch Einiges zu erledigen. Die Schwebebahnwerkstatt beginnt zunächst damit, die Wagen wieder auf die Strecke zu bringen und Haupt- bzw. Zwischenuntersuchungen an den Fahrzeugen, die während der Betriebspause überholt wurden, mit Messfahrten abzuschließen. Aufzüge und Weichen werden getestet, eben das ganze komplexe System überprüft, um einen reibungslosen Start zu gewährleisten. Dies alles wird allerdings ohne Fahrgäste durchgeführt. Auch der weitere Ausbau wirft seine Schatten bereits voraus. In den Sommerferien wird in einer planmäßigen Betriebspause die Stütze 100, der Übergang von der Wasser- zur Landstrecke, ausgetauscht. Dazu ist bereits ein über 40 Meter hoher Kran aufgebaut worden. Zudem entsteht in der Wupper eine 100 Meter lange Montageplattform. Pressekontakt: Wuppertaler Stadtwerke, Konzernkommunikation; 0202 - 569 3766/3712 Für die weiteren Sperrung der Schwebebahn gibt es diesen Fahrplan im pdf - Format: |
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April, April Die
untenstehende Meldung war nur ein Aprilscherz. Die Schwebebahn Weingummis kann man jedoch im Akzenta Elberfeld käuflich erwerben. Wiedereröffnung der Schwebebahn erst nach den Sommerferien 2010! Au weia, schlimmer kann es nicht mehr kommen. Gestern wurde am Hauptbahnhof ein alter Schwebebahnwagen angeliefert und aufgestellt. Eher zufällig kam ich dort vorbei. Es handelt sich um den Wagen 10, der bei Hako-Sport in Vohwinkel steht. Angeblich ist der  Grund, das der Wagen als Fahrkarten -Vorverkaufsstand
augestellt wird. Er soll den SchwebebahnExpress am Hauptbahnhof entlasten. Einer
der umstehenden Schwebebahn / Busfahrer erzählte, dass die Schwebebahn nicht
wie geplant nach Ostern den Betrieb aufnehmen soll. Die Kontrollen im Bereich
der Stütze 100 (Sonnborn) ergaben, dass dem Gutacher die bisher durchgeführten
Arbeiten nicht ausreichten. Er soll kein grünes Licht für den Fahrbetrieb
gegeben haben. Die WSW reagierten bestürzt. Wahrscheinlich wird die Schwebebahn
bis nach den Sommerferien nicht fahren! Man hat die Arbeiten zum 1. April 2010
eingestellt.Wohl schon länger geplant war der Einsatz zweier alter Schwebebahnwagen als Fahrkarten- und Infomationshäuschen. Einer wurde am Hauptbahnhof gestern aufgestellt. Der zweite Wagen erreicht gestern Wuppertal nicht mehr. Es handelt sich dabei um den Wagen 62, ein Schwebebahnwagen, Baujahr 1950, der von er Brauerei Bremme, zu Wicküler und von dort nach Hagen in Ostfriesland ging. In Ostfriesland wurde der Wagen restauriert. Wegen eines Staus auf der Autobahn, musste der Transport eine Zwangpause einlegen. Er soll heute, im Laufe der Vormittag am Alten Markt eintreffen. Übrigens sollten die Schwebebahnweingummis zum Start nach Ostern als Dankeschön von der Stadtwerke verschenkt werden. |
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| Während an der Stütze 100 am Gerüst gearbeitet wurde, fand im Stadion das Fußballspiel des WSV gegen den BVB (0:2) statt. Da auch die Bushaltestelle Zoo/Stadion wegen der eingerichteten Baustelle für den Sommerumbau nicht vollständig zur Verfügung steht, wurden die Fußballsonder- |
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| busse in der ehemaligen Straßenbahnwendeanlage aufgestellt und einzeln zur Bushaltestelle geordert. Glück für die Wuppertaler Stadtwerke, dass der WSV im Moment nicht besonders gut spielt und es dadurch nicht so viele Zuschauer gibt. Deshalb reichten, neben dem SchwebebahnExpress drei der vier Sonderwagen aus. Der letzte Wagen fuhr als Dienstwagen wieder ins Depot Nächstebreck ein. | |||||||||||||||||||
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A soccer game at ths
stadium made it nessesary to sent 4 extrabuses for their special service. Road
works made the it a bit difficult at the busstop. So the buses are parked at the
old tram terminus. One by one was ordered to the bus stop. Fotos: © Peter Bosbach |
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Der Winter ist zurückgekommen. Am
05.03.2010 begann es am Abend heftig zu schneien. Der Busbetrieb wurde wieder
einmal komplett in Wuppertal eingestellt. Nur der SchwebebahnExpress und die
Linie 611 fuhren weiter. The winter came back on 5th March 2010. heavy snowfall came down. |
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All bus services were
cancelled again. Only the Schwebebahn/Express and Route 611 were on duty. Die Bilder zeigen drei Busse, die auf der Cronenberger Str. talwärts liegen geblieben sind. These pictures are taken on Cronenberger Str. 3 buses are waiting for better conditions on the road. |
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Die Arbeiten am Schwebebahn- gerüst gehen weiter. So wie hier an der Völklingerstr. wird an den über 100 Jahre alten Gerüstteilen gearbeitet. Einzelne Streben werden ausgetauscht Die Wuppertaler hoffen auf das Versprechen, dass die Schwebe- bahn im April wieder fährt. |
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Der SchwebebahnExpress zieht Busse
von anderen Linien ab. Besonders in den Vormittag- und Abendstunden werden
Takte ausgedünnt und Schülerbusse anderweitig eingesetzt. Nach Beschwerden von
Fahrgästen und Schulen, wollen die Stadtwerke nun 17 gebrauchte Busse ankaufen.
Sie sollen die angespannte Situation entschärfen. Die Busse kommen wohl aus
Hagen, Mannheim (Bushändler(?) und Trier. 3 Gelenkbusse aus Hagen sind schon
angekommen. Sie wurden mit Signets und Nummern der Stadtwerke versehen. Während
das Nummernschema der Busse mit den ersten beiden Ziffern das Baujahr der
Fahrzeuge aussagt, bekommen die gebrauchten Fahrzeuge 90iger Nummern
vorangestellt. Die ersten Busse sind eingetroffen und seit einigen Tagen schon
teilweise im Einsatz. Since the Schwebebahn is not in service, a replacement bus service is in servie for the Schwebebahn. So buses from other routes are taken for it. Problems came up, so the Wuppertaler Stadtwerke AG bought 17 used buses from different places in Germany. This buses are needed, because the problems for the passenger getting worth at the time. Now the frst buses arrived and got into service. |
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Anfang Februar kamen die ersten
Fahrzeuge aus Hagen zu den WSW. Sie wurden im Betriebshof Varresbeck
einsatzbereit gemacht. Ich durfte die Wagen auf dem Betriebshof fotografieren. Since early February some of the used buse arrived on the depot Varresbeck. |
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| Mittlerweile werden die ersten Busse eingesetzt. Dank an den Fotografen Robin Bertram, der mir die Aufnahmen von 9063 zukomme Die Fahrzeuge aus Hagen fallen nicht weiter auf, da sie die gleiche Lackierung haben wie die Wuppertaler Busse. Es wird bunter. Fahrzeuge aus Trier und Stuttgart fallen wegen der Lackierung auf. |
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| 9063 links auf der Parkstr., rechts au der Nibelungenstr. | |||||||||||||||||||
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| In Wuppertal zog am Sonntag der Karnevalszug über die B7. Dadurch mussten viele Buslinien umgeleitet werden, oder gekappt werden. Der für die Schwebebahn fahrende SchwebebahnExpress wurde zwischen Haspel und Oberbarmen umgeleitet. Von der Umleitung gibt es hier einige Bilder. - klick - |
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Im Karnevalszug lief auch ein Bus der
Stadtwerke mit. Es war der Bus 0706 mit der Werbung für den WSV. Vorweg lieefn
einige Fans des WSV. Angeblich sollten auch die Spieler des WSV dabei sein. On Sunday a carnival event went through the main road. So a lot of busservices were diverted. (more photos, here) |
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 0962 - Friedrich -Engels-Allee |
 0066+171-Haltestelle Germanenstr. |
 9968 - Wittener Str. |
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 0112 Jägerhofstr. / Hahnerberg |
 0911 Hahnerberger Str./Theishahn |
 0115 Schulweg |
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 9775 Hahnerberger Str. / Schulweg |
 0911 Jägerhofstr. / Friedenshain |
Auch heute, am 30.01.2010 kam es wieder zu Problemen auf den Straßen. Zunächst wurde ein Pendeldienst angeboten, wobei der Betriebshof Nächstebreck durch querstehende Lkw blockiert war. Gegen Mittag wurde der reguläre Liniendienst wieder aufgenommen. Jedoch waren Verspätungen die | |||||||||||||||||
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Regel. Immer wieder wurden Bereiche
gesperrt. Ein anderes Problem sind die Schneeberge, die die Streuwagen und
fleißig Schneeschieber an den Bürgersteigkanten aufgetürmt haben. Man muss ca.
40-60 cm hohe Hindernisse überwinden, um in die Busse zu kommen, oder nur die
Straßenseite zu wechseln. Heavy snowfall came down last night. So a lot of problems occcured on the roads. |
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| Der Schneefall der vergangenen Tage sorgte immer wieder für Störungen im Individualverkehr und Busverkehr. Das Bild rechts stammt von D. Koitka. wurde in Wülfrath an der Haltestelle Stadtpark aufgenommen. Rechts steht der Bus auf der Bahnhofstr. in Elberfeld - 28.01.2010. |
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| Am 29.01.2010 wurde der Busverkehr gegen 15.00 eingestellt. Nur die Linie 611 und der Schwebebahn-Express verkehrten auf der Talachse. Gegen 23.00 Uhr wurde ein E-Wagen Pendelverkehr aufgebaut. | |||||||||||||||||||
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Meine letzte Fahrt. - Linie 2 - 1964 Robert Remmling drehte 1964 den Film zur Stilllegung der Linie 2. Alter Markt - Westkotterstr. - Wichlinghauser Markt - Weiherstr. - Hottenstein Meine letzte Fahrt. - Linie 2 - 1964 (My last ride. - Route 2 - 1964) A movie about the old tram route 2. Alter Markt - Westkotter Str. - Wichlinghauser Markt - Weiherstr. -Hottenstein |
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WSW führen Vordereinstieg in Bussen
im Abendverkehr ein Ausgenommen ist der SchwebebahnExpress. Die Wuppertaler Stadtwerke weisen darauf hin, dass ab 1. Januar in allen WSW-Bussen die neue Regelung für den Vordereinstieg mit elektronischer Ticketprüfung in Kraft tritt. ÖPNV-Kunden dürfen ab 20 Uhr dann nur noch vorne in die Busse einsteigen und müssen dem Fahrer ihr Ticket vorzeigen. Für elektronische Tickets stehen fest installierte Kontrollgeräte zur Verfügung. Ausgenommen von der neuen Regelung sind lediglich mobilitätseingeschränkte Personen wie Rollstuhlfahrer und Personen mit Kinderwagen. Sie dürfen weiterhin an der zweiten Bustür einsteigen. Eine Ausnahme gilt außerdem für die Busse des SchwebebahnExpress. Hier dürfen alle Kunden weiterhin an allen Türen einsteigen. |
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In der Nacht vom 02. auf den 03.
Januar 2010 schneite es. So kam es, dass Busse wieder mit den Problemen bei
Schneefall zu kämpfen hatten. Am Sonntagmorgen vermied die WSW Gelenkbusse
einzusetzen. Nur der SchwebebahnExpress wurde damit bestückt. Später, als sich
die Straßenverhältnisse durch den Einsatz von Schneepflügen gebessert hatten
kamen auch die Gelenkbusse wieder zum Einsatz. Nicht nur die Busse der WSW
hatten mit der Witterung zu kämpfen, auch die Bahn hatte Verspätungen. Und das
Gerüst der Schwebebahn blieb verwaist.
Weitere Winterbilder gibt es unter diesem Link. During the night from 2nd to the 3rd January 2010 snowfall came and causes traffiv problems. More Winter pictures comming with this link: |
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Graham Feakins aus England sendete
mir diesen Filmlink zu. 1951 - 50 Jahre Schwebebahn - Film und noch einer zum 45. Geburtstag der Schwebebahn - 1946. Da fuhren die Bahnen im Pendelverkehr, teilweise rückwärts. As the Schwebebahn is out of order, so this link may help you to get over this time. I've got thid link from Graham Feakins, England. 50th. ANNIVERSARY OF WUPPERTAL ELEVATED TRAM 1951 And a second film was found: 45th. ANNIVERSARY- SUSPENSION RAILWAY 1946 |
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Die WSW haben mit
den Reparaturarbeiten angefangen. In der Station Werther Brücke hat man die
ersten Streben ausgetauscht. Am 22.12.2009 berichtete die Lokalzeit Bergisch
Land über diesen Abschnitt. Wer die Sendung verpasst hat, kann sie sich hier noch anschauen, |
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Das Schneechaos vom
20.12.2009 in Bildern. Tagsüber versuchte man den Busverkehr irgendwie am Laufen
zu halten. Allerdings blieben immer wieder Busse im Schnee stecken. Am
späten Abend, gegen 19.30 Uhr wurde der Busverkehr eingestellt. Nur der
SchwebebahnExpress wurde aufrecht erhalten. Weitere Bilder finden sie hier. |
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Heute lief der Ersatzverkehr der
Schwebebahn an. In der Berufsverkehrszeit ist der SchwebebahnExpress mehr
eine fahrende Sardinenbüchse als eine adäquater Schwebebahn Ersatz. Buses took over the the service for the Schwebebahn. And that untill April 2010. |
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| Den Fahrplan für den SchwebebahnExpress kann man hier herunterladen. | |||||||||||||||||||
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| Auch heute Abend vor der Stilllegung der Schwebebahn bis Ostern war der Lichterwagen unterwegs. In Oberbarmen angekommen wurden die Scheinwerfer abmontiert. Gtw 1 war dann der letzte Wagen, der nach Vohwinkel fuhr. Danach wurde das Ausfahrttor bis Ostern 2010 geschlossen. | |||||||||||||||||||
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| Auf der Südseite fuhren die letzten Bahnen ins Depot. Gtw 5 war dann das letzte Fahrzeug, welches den Bahnhof Oberbarmen erreichte. Bis Ostern 2010 werden die Bahnhöfe der Schwebebahn verschlossen. "Der Letzte macht das Licht aus." | |||||||||||||||||||
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Es war in der Weihnachtszeit, aber
war auch eine dunkle Zeit. Da reizte es mich die Bahnen in der Nachtphase zu
fotografieren. Ich glaube die Ergebnisse kann man zeigen. Now it's Christmas time, but also a dark time. So I tried to make some night shoots to the Schwebebahn, |
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Das LIFE Magazin hat
an Google Bilder übergeben. Unter anderem finden sich dort ca. 200 Bilder der
Schwebebahn aus dem Jahre 1951. Die Fotos entstanden wohl zum 50-jährigen
Jubiläum der Schwebebahn. LIFE - Google - Tram Wuppertal Google had got photos from the LIFE Magazine. There are Thousands of different photos all over the world. So there are also about 200 Photos of the Schwebebahn from 1951. It looks like the photos where made during the 50th anniversary of the Schwebebahn. LIFE - Google - Tram Wuppertal |
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Die Bilder vom
Abriss finden Sie, wenn Sie auf den Link klicken: Fotos vom Abriss der Schwebebahnstation Vohwinkel |
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Der Schwebebahnhof Vohwinkel wird ab
Sommer 2007 komplett erneuert. In
Kamp Lintfort wird das neue Gerüst bereits vormontiert. Am 05.05.2007 bekam
ich die Möglichkeit auf dem Gerüst in Vohwinkel ein paar Fotos zu machen.
Unter diesem Link gibt es weitere Bilder. On May I got the chance to take photos of the old frame of the Schwebebahn at Vohwinkel. Vohwinkel station will be renewed from summer 2007 until Autum 2007. More Photos are here: |
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Am Samstag, den 21.04.2007 konnte man
die Vormontage des Bahnhof Vohwinkel besichtigen, Mit einem Oldtimer der Vhag
wurden die Teilnehmer von Vohwinkel nach Kamp - Linfort gefahren. Mitarbeiter
der Stadtwerke erklärten den Besuchern die Konstruktion und beantworten geduldig
die Fragen. Auf dieser Sonderseite finden sie weitere Bilder, noch ohne Kommentar versehen. |
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Der jetzige Schwebebahnhof Alter Markt
wurde am 10. April 1967 eingeweiht. Auf einer Sonderseite habe ich 49 Bilder aus
meiner Sammlung zum Umbau des Alten Marktes zusammengestellt.
Hier geht es weiter: At 10th April 1967 the "new" station Alter Markt was opened. On an extra site I show 49 pictures from my collection. Please follow these link: |
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Graham Feakins aus London hat mir
eine CD mit Bildern aus den Jahren 1969 und 1970 zur Verfügung gestellt. Hier die erste Abteilung: Obusse, einfach hier, oder auf die Bilder klicken Graham Feakins / London send me a CD with different Photos from 1969 and 1970: The first part are the trolley buses, just klick here, or the pictures. |
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2. Abteilung, Bilder der
Meterspur - Straßenbahn, einfach den Link,
oder die Bilder anklicken. Part 2: Trams with 1000 mm (Meter) gauge, justr click here, or click the pictures. |
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3. Abteilung: Bilder der
Normalspur - Straßenbahn, einfach den
Link, oder die Bilder anklicken. Part 3: Trams with 1435 mm gauge, just click here, or the pictures. |
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